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寒冬季節(jié)觀光小火車應(yīng)該如果養(yǎng)護(hù)電池呢

寒冬季節(jié)觀光小火車應(yīng)該如果養(yǎng)護(hù)電池呢

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  • 發(fā)布時(shí)間:2022-01-17 09:11
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【概要描述】關(guān)于觀光小火車冬季電池養(yǎng)護(hù)注意以下幾點(diǎn): 1.充電環(huán)境溫度應(yīng)較高:觀光車蓄電池充電環(huán)境溫度為25℃。目前,大多數(shù)充電器不適應(yīng)環(huán)境溫度自動(dòng)控制系統(tǒng),但在冬季溫度肯定達(dá)不到這個(gè)溫度。對(duì)觀光列車充電時(shí),應(yīng)盡量選擇高溫時(shí)段,如中午。 2.勻速駕駛觀光列車:在駕駛觀光列車的過(guò)程中,應(yīng)緩慢加速和啟動(dòng),避免劇烈加速、減速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車等劇烈駕駛模式。良好的駕駛習(xí)慣可以降低燃油車的油耗和制動(dòng)片損耗,可以有效降低電動(dòng)觀光列車的制動(dòng)片損耗和電池功耗。 3.電動(dòng)小火車應(yīng)趁熱充電:由于冬季氣溫較低,當(dāng)動(dòng)力電池低于0℃時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)先對(duì)電池進(jìn)行加熱。當(dāng)蓄電池單體溫度達(dá)到5℃以上時(shí),車輛將真正開始充電。由于電動(dòng)觀光列車的電池剛使用完還很熱,此時(shí)給汽車充電可以縮短電池的加熱時(shí)間。 4.長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行需拔下電池負(fù)極:進(jìn)入臘月后,北方氣溫很低,景區(qū)開始進(jìn)入淡季。由于景區(qū)游客人數(shù)較少,電動(dòng)觀光列車無(wú)處游玩。由于駐車時(shí)車輛電路系統(tǒng)中的電流消耗很小,蓄電池在長(zhǎng)時(shí)間停駐后會(huì)耗盡。對(duì)于長(zhǎng)期不用的小火車,應(yīng)拔下蓄電池負(fù)極,以避免蓄電池功率過(guò)度消耗。

寒冬季節(jié)觀光小火車應(yīng)該如果養(yǎng)護(hù)電池呢

【概要描述】關(guān)于觀光小火車冬季電池養(yǎng)護(hù)注意以下幾點(diǎn):

1.充電環(huán)境溫度應(yīng)較高:觀光車蓄電池充電環(huán)境溫度為25℃。目前,大多數(shù)充電器不適應(yīng)環(huán)境溫度自動(dòng)控制系統(tǒng),但在冬季溫度肯定達(dá)不到這個(gè)溫度。對(duì)觀光列車充電時(shí),應(yīng)盡量選擇高溫時(shí)段,如中午。

2.勻速駕駛觀光列車:在駕駛觀光列車的過(guò)程中,應(yīng)緩慢加速和啟動(dòng),避免劇烈加速、減速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車等劇烈駕駛模式。良好的駕駛習(xí)慣可以降低燃油車的油耗和制動(dòng)片損耗,可以有效降低電動(dòng)觀光列車的制動(dòng)片損耗和電池功耗。

3.電動(dòng)小火車應(yīng)趁熱充電:由于冬季氣溫較低,當(dāng)動(dòng)力電池低于0℃時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)先對(duì)電池進(jìn)行加熱。當(dāng)蓄電池單體溫度達(dá)到5℃以上時(shí),車輛將真正開始充電。由于電動(dòng)觀光列車的電池剛使用完還很熱,此時(shí)給汽車充電可以縮短電池的加熱時(shí)間。

4.長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行需拔下電池負(fù)極:進(jìn)入臘月后,北方氣溫很低,景區(qū)開始進(jìn)入淡季。由于景區(qū)游客人數(shù)較少,電動(dòng)觀光列車無(wú)處游玩。由于駐車時(shí)車輛電路系統(tǒng)中的電流消耗很小,蓄電池在長(zhǎng)時(shí)間停駐后會(huì)耗盡。對(duì)于長(zhǎng)期不用的小火車,應(yīng)拔下蓄電池負(fù)極,以避免蓄電池功率過(guò)度消耗。

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關(guān)于觀光小火車冬季電池養(yǎng)護(hù)注意以下幾點(diǎn):

1.充電環(huán)境溫度應(yīng)較高:觀光車蓄電池充電環(huán)境溫度為25℃。目前,大多數(shù)充電器不適應(yīng)環(huán)境溫度自動(dòng)控制系統(tǒng),但在冬季溫度肯定達(dá)不到這個(gè)溫度。對(duì)觀光列車充電時(shí),應(yīng)盡量選擇高溫時(shí)段,如中午。

2.勻速駕駛觀光列車:在駕駛觀光列車的過(guò)程中,應(yīng)緩慢加速和啟動(dòng),避免劇烈加速、減速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車等劇烈駕駛模式。良好的駕駛習(xí)慣可以降低燃油車的油耗和制動(dòng)片損耗,可以有效降低電動(dòng)觀光列車的制動(dòng)片損耗和電池功耗。

3.電動(dòng)小火車應(yīng)趁熱充電:由于冬季氣溫較低,當(dāng)動(dòng)力電池低于0℃時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)先對(duì)電池進(jìn)行加熱。當(dāng)蓄電池單體溫度達(dá)到5℃以上時(shí),車輛將真正開始充電。由于電動(dòng)觀光列車的電池剛使用完還很熱,此時(shí)給汽車充電可以縮短電池的加熱時(shí)間。

4.長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行需拔下電池負(fù)極:進(jìn)入臘月后,北方氣溫很低,景區(qū)開始進(jìn)入淡季。由于景區(qū)游客人數(shù)較少,電動(dòng)觀光列車無(wú)處游玩。由于駐車時(shí)車輛電路系統(tǒng)中的電流消耗很小,蓄電池在長(zhǎng)時(shí)間停駐后會(huì)耗盡。對(duì)于長(zhǎng)期不用的小火車,應(yīng)拔下蓄電池負(fù)極,以避免蓄電池功率過(guò)度消耗。

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